公司助力福厦高铁太城溪特大桥完成最大吨位转体
发布时间：
2021-09-03 09:18
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新华网
8月23日21时左右，经过顺时针40度旋转，总重量达3.8万吨的高铁不平衡转体斜拉桥 —— 福厦高铁太城溪特大桥顺利实现转体合龙。
福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277.42公里。其中太城溪特大桥位于福建省福清市镜洋镇，主跨水平跨越交通繁忙的沈海高速公路，全长728.13米，是全线重点控制工程。太城溪特大桥设计为不平衡转体斜拉桥。其中转体部分全长221.3米，总重量达3.8万吨，是目前国内吨位最大的铁路转体桥梁。
太城溪特大桥转体装置采用了我公司自主设计、制造的380000kN转体球铰支座。本球铰支座的主体分为上、下两部分，球面投影直径6米，整体外形直径7米，外形尺寸达到同类产品最大。
随着太城溪特大桥主桥成功转体合龙，该项目成为我公司继保定乐凯大街南延工程后又一超大吨位转体样本工程，为我公司转体业绩书写浓墨重彩的一笔。
